L’allineamento dei modelli di combustione adottati nei software di calcolo CFD 1D e 3D con i dati sperimentali rappresenta un processo fondamentale al fine di ottenere dei modelli in grado di predire accuratamente il comportamento della combustione in determinate condizioni operative, permettendo quindi di effettuare analisi preliminari su motori in fase di sviluppo. Partendo da un insieme di dati rilevati sperimentalmente al banco prova si ottengono delle curve medie prestazionali e curve di pressione in cilindro, dalle quali si ricava l’andamento della combustione; questi dati rappresentano il punto di riferimento per la calibrazione di dei parametri adottati sui modelli CFD 1D e 3D. Il modello CFD monodimensionale viene calibrato per replicare le prestazioni del motore reale, adottando un modello di combustione predittiva calibrato iterativamente adottando simulazioni CFD 3D; con il modello CFD 3D si calibra il processo di iniezione, osservando il ricambio della carica, ed il processo di combustione, ottenendo dati su turbolenza e campo di moto nel cilindro utilizzati come riferimento per il modello di combustione monodimensionale. Questi modelli vengono infine adottati per predire le prestazioni e l’andamento della combustione di un modello di motore “opposed piston” in fase preliminare di sviluppo.

Calibrazione di un modello predittivo quasi-dimensionale di combustione per diverse tipologie di motori alimentati ad E85

ANDREINI, ALBERTO
2024/2025

Abstract

L’allineamento dei modelli di combustione adottati nei software di calcolo CFD 1D e 3D con i dati sperimentali rappresenta un processo fondamentale al fine di ottenere dei modelli in grado di predire accuratamente il comportamento della combustione in determinate condizioni operative, permettendo quindi di effettuare analisi preliminari su motori in fase di sviluppo. Partendo da un insieme di dati rilevati sperimentalmente al banco prova si ottengono delle curve medie prestazionali e curve di pressione in cilindro, dalle quali si ricava l’andamento della combustione; questi dati rappresentano il punto di riferimento per la calibrazione di dei parametri adottati sui modelli CFD 1D e 3D. Il modello CFD monodimensionale viene calibrato per replicare le prestazioni del motore reale, adottando un modello di combustione predittiva calibrato iterativamente adottando simulazioni CFD 3D; con il modello CFD 3D si calibra il processo di iniezione, osservando il ricambio della carica, ed il processo di combustione, ottenendo dati su turbolenza e campo di moto nel cilindro utilizzati come riferimento per il modello di combustione monodimensionale. Questi modelli vengono infine adottati per predire le prestazioni e l’andamento della combustione di un modello di motore “opposed piston” in fase preliminare di sviluppo.
2024
opposed
CFD
sperimentale
E85
Formula
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14251/3441