Valutazione dell’influenza del livello dell’olio in trasmissione CVT di nuova generazione.

L’attività di tesi si è concentrata sull’analisi del livello dell’olio nella trasmissione di una macchina agricola, un parametro cruciale che ne influenza le prestazioni. Da un lato, è auspicabile ridurre la quantità di olio per contenere la potenza necessaria all’azionamento; dall’altro, è necessario garantirne una quantità sufficiente per sfruttare appieno le potenzialità del trattore. Lo scopo del lavoro è stato verificare se i livelli di olio definiti in fase di progettazione potessero essere ottimizzati e, a tal fine, sono stati approfonditi tre test fortemente influenzati dalla quantità di olio presente nel cambio. La combinazione dei risultati di queste prove ha permesso di individuare nuovi livelli minimo, massimo ed extra, definiti in funzione delle modalità di utilizzo della macchina e delle condizioni operative. In particolare, si è ricercato un compromesso tra la riduzione degli assorbimenti di potenza, che migliorano diminuendo la quantità di olio, e le prove di superamento delle pendenze e di riserva residua, per le quali è invece necessario un livello più elevato. Questo progetto si trova ancora nelle fasi iniziali di sviluppo, con l’obiettivo di inserire un nuovo prodotto nella gamma di trattori attualmente offerta. Per tale motivo si sono manifestati alcuni “problemi di gioventù”, che sono stati analizzati e progressivamente risolti.