Caratterizzazione a banco di un motore a flusso assiale per trazione elettrica heavy-duty e generazione di energia

La tesi è frutto di un tirocinio aziendale volto alla scelta tra vari modelli di un inverter adatto al pilotaggio dell'unità elettrica, una macchina a flusso assiale e magneti superficiali pensata per impieghi speciali e ad elevata coppia motrice. Alla ricezione del dispositivo segue una sessione di prove di caratterizzazione in sala prova mirate a validare i limiti progettuali del motore elettrico, il cui esito è stato confrontato per valutare i punti di funzionamento combinabili all'unità termica, valutando possibili strade sull'ibridizzazione del sistema. Il presente elaborato intende fornire una metodologia per lo sviluppo di un powertrain elettrico ed è volto alla definizione del flusso di progettazione dell'intero sistema con analisi e scelta di componenti principali dei moduli elettrici e degli ausiliari, alla verifica del raggiungimento dei target richiesti dal progetto tramite test pratici, alla definizione della strategia di controllo dei motori elettrico e termico impostando una logica di controllo finalizzata alla trazione e rigenerazione di energia elettrica.