Gestione dei transitori termici motore mediante soluzioni di accumulo termico e incapsulamento.

Il presente lavoro di tesi si concentra sull’analisi dei transitori termici dei motori e sulla valutazione del potenziale impiego di materiali a cambiamento di fase (Phase Change Materials) per l’accumulo e il rilascio di energia termica. L’obiettivo è migliorare l’efficienza del sistema di gestione termica e ridurre i tempi di riscaldamento del motore, con benefici in termini di consumi ed emissioni. È stato sviluppato un modello termico in ambiente Simscape e sono state analizzate diverse configurazioni di integrazione dell’accumulatore di calore, valutandone le prestazioni in termini di capacità di accumulo e tempi di risposta.