Validazione di un telaio ad alte prestazioni: progetto Epignosis

La transizione dai veicoli con motore a combustione interna (ICE) ai veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresenta uno dei cambiamenti più significativi per l’industria automobilistica contemporanea, coinvolgendo aspetti tecnologici, produttivi e normativi. Tale evoluzione non riguarda soltanto il sistema di propulsione, ma richiede una riprogettazione complessiva dei veicoli, con particolare attenzione alle strutture portanti, ai materiali e all’integrazione dei sistemi elettrici. In questo scenario si inserisce il progetto EPIGNOSIS, finalizzato alla conversione della Lotus Evora in un prototipo 100% elettrico ad alte prestazioni, sviluppato in collaborazione con diversi partner industriali e accademici. Il presente lavoro di tesi si focalizza sull’analisi strutturale e la validazione del telaio del veicolo elettrificato, con l’obiettivo di verificarne il comportamento meccanico a seguito delle modifiche introdotte per l’integrazione del nuovo powertrain.La riconfigurazione del veicolo ha richiesto la riprogettazione di numerosi elementi strutturali, tra cui i telaietti anteriore e posteriore, il roll-bar, gli attacchi sospensioni e le zone di fissaggio dei motori elettrici.