L'omicidio stradale: tra riforme normative e applicazioni giurisprudenziali

Negli ultimi decenni, l'aumento degli incidenti stradali con esiti gravi o mortali ha generato una crescente pressione sull'ordinamento giuridico e sulla politica criminale, costruendo la percezione di un'emergenza sociale, cui lo Stato ha inteso rispondere attraverso strumenti punitivi più severi. La legge 23 marzo 2016, n. 41, che ha introdotto nel Codice penale gli articoli 589 bis e 590 bis, ha mantenuto la natura colposa del reato, ma ha delineato fattispecie autonome con un sistema sanzionatorio più rigoroso, avvicinandosi per intensità punitiva alle pene previste per i delitti dolosi. Il presente lavoro si propone di analizzare la portata della riforma, valutando se abbia effettivamente rafforzato la tutela dei beni giuridici primari - vita ed incolumità personale - oppure se rappresenti un esempio di diritto penale, caratterizzato da un eccessivo ricorso alla pena detentiva come strumento simbolico di rassicurazione per la collettività.