L'obiettivo dell'elaborato è quello di descrivere il lavoro svolto durante il tirocinio curriculare presso l'azienda Giamaro Automobili. Nel dettaglio, è stato svolto il lavoro di ottimizzazione dell'impianto frenante della vettura a livello di layout, assembly e producibilità. E' stata effettuata inizialmente un'analisi critica sull'impianto frenante già presente in vettura con l'obiettivo di individuare le criticità ed eliminarle con la fase di riprogettazione. Successivamente è stata illustrata la fase di ottimizzazione partendo dalle scelte tecniche effettuate fino alla modellazione tramite software CAD dell'intero impianto. Infine è stato effettuato un confronto tra l'impianto frenante originario e quello ottimizzato al fine di valutare l'efficacia della fase di riprogettazione.

Ottimizzazione dell'impianto frenante di una vettura hypercar

D'AMICO, DANIELE
2024/2025

Abstract

L'obiettivo dell'elaborato è quello di descrivere il lavoro svolto durante il tirocinio curriculare presso l'azienda Giamaro Automobili. Nel dettaglio, è stato svolto il lavoro di ottimizzazione dell'impianto frenante della vettura a livello di layout, assembly e producibilità. E' stata effettuata inizialmente un'analisi critica sull'impianto frenante già presente in vettura con l'obiettivo di individuare le criticità ed eliminarle con la fase di riprogettazione. Successivamente è stata illustrata la fase di ottimizzazione partendo dalle scelte tecniche effettuate fino alla modellazione tramite software CAD dell'intero impianto. Infine è stato effettuato un confronto tra l'impianto frenante originario e quello ottimizzato al fine di valutare l'efficacia della fase di riprogettazione.
2024
Freni
Progettazione
Ottimizzazione
CAD
KPI
File in questo prodotto:
File Dimensione Formato  
D'Amico.Daniele.pdf

embargo fino al 08/04/2029

Dimensione 4.7 MB
Formato Adobe PDF
4.7 MB Adobe PDF

I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.

Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14251/5328