Sistema di supporto alle decisioni per l’insourcing: integrazione tra analisi Make-or-Buy e modello multicriterio AHP-TOPSIS Caso studio: Ferrari S.p.A.

This thesis explores the Make-or-Buy analysis through the case study of Ferrari S.p.A., with the aim of providing structured support for decisions regarding the insourcing or outsourcing of production components. The work is structured into three main parts. The first presents a real application of the Make-or-Buy approach concerning the insourcing of a series of subassemblies previously manufactured by an external supplier, with their direct integration into the internal assembly lines. The second and third parts focus on future perspectives. In particular, the second part is devoted to the development of layout solutions for the implementation of preparation areas intended to accommodate components suitable for insourcing but not directly insertable into the assembly line due to technical or logistical constraints. Alternative configurations are therefore developed, oriented toward flow efficiency and consistency with the existing production organization. The third part concerns the design of a multicriteria decision-making algorithm based on the hybrid AHP–TOPSIS approach. The AHP method is used to determine the weights of the decision criteria, while TOPSIS enables the ranking of the alternatives, insourcing or outsourcing, based on their distance from the ideal solutions.. The model is applied to real components currently under company evaluation in order to verify its effectiveness and replicability. Overall, the thesis proposes an integrated approach that combines economic analysis, layout design, and decision modeling, contributing to making the Make-or-Buy process more objective, structured, and consistent with the complexity of the automotive context.

Il presente elaborato propone il tema dell’analisi Make or Buy attraverso il caso studio di Ferrari S.p.A., con l’obiettivo di supportare in modo strutturato le decisioni di internalizzazione o esternalizzazione di componenti produttivi. Il lavoro si articola in tre parti principali. La prima presenta un caso reale di applicazione dell'approccio Make or Buy relativo all’internalizzazione di una serie di sotto assiemi precedentemente realizzati presso un contolavorista, con il loro inserimento diretto nelle linee di assemblaggio interne. La seconda e la terza parte si collocano nell'ambito delle prospettive future. In particolare, la seconda è dedicata allo sviluppo di soluzioni di layout per l’allestimento di aree di preparazione destinate ad accogliere componenti candidati all’internalizzazione ma non inseribili direttamente in linea per vincoli tecnici o logistici. Vengono quindi elaborate configurazioni alternative orientate all’efficienza dei flussi e alla coerenza con l’organizzazione produttiva esistente. La terza parte riguarda la progettazione di un algoritmo decisionale multicriterio basato sull’approccio ibrido AHP–TOPSIS. Il metodo AHP è impiegato per determinare i pesi dei criteri decisionali, mentre TOPSIS consente di classificare le alternative, internalizzare o esternalizzare, in termini di distanza dalle soluzioni ideali. Il modello viene applicato a componenti reali oggetto di valutazione aziendale, al fine di verificarne l’efficacia e la replicabilità. L’elaborato vuole proporre un approccio integrato che combina analisi economica, progettazione del layout e modellazione decisionale, contribuendo a rendere il processo Make or Buy più oggettivo, strutturato e coerente con la complessità del contesto automotive.