Progettazione e analisi strutturale di un supporto radiatore in materiale composito per vetture da pista in serie limitata.

Il presente lavoro di tesi illustra il processo di sviluppo di un componente strutturale anteriore per una vettura da pista, destinato a sostituire i tradizionali telaietti in estruso metallico. L'obiettivo primario è la riprogettazione del supporto radiatore e del passaruota attraverso l'impiego di materiali compositi, al fine di ridurre le masse sospese mantenendo inalterata la rigidezza strutturale. Lo studio si articola in due fasi: la definizione delle geometrie e la scelta del lay-up ottimale tramite modellazione CAD, e la successiva validazione tramite analisi agli elementi finiti (FEM). Le simulazioni hanno permesso di valutare il comportamento del componente sotto i carichi statici di dimensionamento, verificando i criteri di resistenza e rigidezza imposti. I risultati evidenziano un significativo risparmio di peso rispetto alla controparte metallica, confermando l'efficacia dei compositi nell'ottimizzazione delle prestazioni veicolo.