La tesi presenta l’impostazione tecnico-metodologica di un progetto industriale volto a sostituire una linea di lavorazione tradizionale con una soluzione basata su centri di lavoro flessibili. L’elaborato, collocato all’interno di un programma aziendale più ampio, integra principi Lean/Kaizen con pratiche di sviluppo prodotto-processo per definire in modo coerente obiettivi, requisiti e criteri di accettazione del passaggio. Viene ricostruito lo stato attuale della linea (con evidenze su affidabilità, flusso e qualità) e viene delineato il razionale della migrazione in termini di capacità, flessibilità e costo totale di esercizio. Il lavoro formalizza un set essenziale di KPI (copertura del piano, capability sulle quote critiche, disponibilità e prestazioni) e un workflow a fasi—preparazione, prove pilota, parallel running, dismissione—con un piano di misurazione e di verifica (“no-regression” su sicurezza, qualità e servizio). Il contributo principale consiste nel rendere tracciabile e verificabile il percorso di transizione, predisponendo il pacchetto operativo (attrezzaggi, utensili, parametri e controllo) per l’avvio della capability su componenti di frizione e trasmissione, e offrendo una base metodologica riutilizzabile in contesti analoghi.
Studio e applicazione dell’approccio Kaizen alla transizione produttiva da linea dedicata ai centri di lavoro flessibili per la produzione di scatole ingranaggi
DI LELLO, ALESSANDRO
2024/2025
Abstract
La tesi presenta l’impostazione tecnico-metodologica di un progetto industriale volto a sostituire una linea di lavorazione tradizionale con una soluzione basata su centri di lavoro flessibili. L’elaborato, collocato all’interno di un programma aziendale più ampio, integra principi Lean/Kaizen con pratiche di sviluppo prodotto-processo per definire in modo coerente obiettivi, requisiti e criteri di accettazione del passaggio. Viene ricostruito lo stato attuale della linea (con evidenze su affidabilità, flusso e qualità) e viene delineato il razionale della migrazione in termini di capacità, flessibilità e costo totale di esercizio. Il lavoro formalizza un set essenziale di KPI (copertura del piano, capability sulle quote critiche, disponibilità e prestazioni) e un workflow a fasi—preparazione, prove pilota, parallel running, dismissione—con un piano di misurazione e di verifica (“no-regression” su sicurezza, qualità e servizio). Il contributo principale consiste nel rendere tracciabile e verificabile il percorso di transizione, predisponendo il pacchetto operativo (attrezzaggi, utensili, parametri e controllo) per l’avvio della capability su componenti di frizione e trasmissione, e offrendo una base metodologica riutilizzabile in contesti analoghi.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.14251/3911